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1、集裝箱防腐
  國際集裝箱運(yùn)輸是全球一體化的產(chǎn)物，目前造箱量萎縮是暫時(shí)的，隨著國際金融危機(jī)的復(fù)蘇，2010年造箱量呈現(xiàn)逐漸上升的趨勢。我國已連續(xù)十四年成為世界制箱大國,擁有集裝箱制造廠50余家。2009年中占世界96%集裝箱的涂料在中國生產(chǎn)。2010年全國制箱量為100萬，集裝箱涂料產(chǎn)量10萬噸。
  2、船舶防腐
   2009年船舶涂料占重防腐涂料總量的27%，所占份額較大。2010年內(nèi)隨著國際、國內(nèi)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，使船舶市場仍存在一定的需求量，但金融危機(jī)對造船業(yè)的影響還將繼續(xù)蔓延和加深，造船市場復(fù)蘇將明顯滯后于經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，所以金融危機(jī)對船舶工業(yè)的影響遠(yuǎn)未見底。預(yù)計(jì)2010年以后的兩三年內(nèi)，船舶涂料需求量會逐年減少。
   3、石化防腐
  近十年來，我國的石油工業(yè)每年以10%以上的速度向前發(fā)展。石化行業(yè)應(yīng)用的重防腐涂料達(dá)到20萬噸。隨著對石油的需求量不斷增長，產(chǎn)量增長低于消費(fèi)增長，石油消費(fèi)平均增長速度達(dá)到了4.99%。海洋石油平臺環(huán)境惡劣腐蝕嚴(yán)重，配套復(fù)雜、膜厚要求高，平臺整體涂層使用壽命在15年以上。使用在海洋平臺上的重防腐涂料不僅技術(shù)先進(jìn)，涂料的使用量也大。
  4、建筑鋼結(jié)構(gòu)防腐
  十五年來，我國已形成了巨大的建筑鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)鏈，其中包括與建筑鋼結(jié)構(gòu)相關(guān)聯(lián)的鋼結(jié)構(gòu)涂料，2009該產(chǎn)業(yè)鏈的年產(chǎn)值達(dá)600億。建筑鋼結(jié)構(gòu)用量的增加，勢必促進(jìn)建筑鋼結(jié)構(gòu)涂料產(chǎn)量的增加。政策導(dǎo)向促進(jìn)了建筑鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)的發(fā)展，還使建筑鋼結(jié)構(gòu)涂料產(chǎn)量的遞增率保持在10%以上。我國建筑鋼結(jié)構(gòu)涂料產(chǎn)值總額達(dá)到30億人民幣，占重防腐涂料產(chǎn)值的6%，略低于船舶和集裝箱涂料占總額的比例8%。
  5、其它行業(yè)防腐
  包括鐵道、電力、水利、橋梁、碼頭等工程上應(yīng)用的重防腐涂料。隨著我國跨海、跨江、跨河大橋修建數(shù)量的不斷增加，橋梁用防腐涂料的需求量逐年增加，品質(zhì)需求也逐步提高。另外就是風(fēng)電涂料，風(fēng)電用涂料的部位主要是塔筒和葉片，由于基材不同，使用的涂料區(qū)別很大。近年我國在風(fēng)力發(fā)電方面投入了巨大的心血，對我國風(fēng)電涂料企業(yè)來說，充滿了發(fā)展契機(jī)。

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