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鋼材防腐漆A3鋼在油/水二相與N₂或CO₂共存的三相流中的腐蝕試驗(yàn)

在介質(zhì)流速1m/s溫度50℃常壓的條件下，在3%NACI介質(zhì)和油水比為10/100的兩相介質(zhì)中以1L/min的流量分別通入N₂和CO₂，進(jìn)行三相流腐蝕實(shí)驗(yàn)，結(jié)果如表所示：

顯而易見(jiàn)，氮?dú)夂投�氧化碳在柴�?鹽水腐蝕介質(zhì)中溶解的應(yīng)該比純鹽水腐蝕介質(zhì)中溶解的多，這樣以相同的流量通入氮?dú)�，降低了溶解氧含量，A3鋼的腐蝕速率比不通氮?dú)馔瑯拥挠退�體系的腐蝕速有所降低。

鋼材防腐漆二氧化碳在柴油/鹽水和鹽水體系中，對(duì)碳鋼腐蝕的均產(chǎn)生影響。二氧化碳在柴油/鹽水體系中，碳鋼的腐蝕速率從1.192mm/a增加到2.0185mm/a，腐蝕速率增大了80%。而二氧化碳在3%NACI溶液中，碳鋼的腐蝕速率從3.3806mm/a增加到3.5252mm/a，增大僅4.5%，可見(jiàn)二氧化碳在油水混輸中促進(jìn)碳鋼腐蝕較嚴(yán)重。這可能與CO₂參與鋼鐵腐蝕的陰極過(guò)程有關(guān)。

鋼材防腐漆在動(dòng)態(tài)循環(huán)裝置中，A3鋼在30-70℃溫度范圍內(nèi)，腐蝕速率基本是隨著溫度的增加而增大，在60℃左右達(dá)到大值。隨著介質(zhì)流速U的增大，腐蝕速率增大。隨著油/鹽水中含油量的增大，腐蝕速率先增大然后遞減。通入N₂，對(duì)油水體系中碳鋼的腐蝕速率影響較大而對(duì)鹽水體系中碳鋼的腐蝕速率影響較小。通入CO₂，在兩種體系中碳鋼的腐蝕速率都有不同程度的增大。

鋼材防腐漆A3鋼在50℃，流速u為1m/s、5h的油為3%NACI體系中的在線電化學(xué)（極化曲線）測(cè)試操作簡(jiǎn)便，得出結(jié)果與失重試驗(yàn)有同樣的規(guī)律，表明月桂酸酰胺緩蝕劑YA有較好的防蝕作用。