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熱鍍鋅防腐漆交通防護(hù)欄及附件對表面處理主要的要求有：耐腐蝕性能、耐候性能和附著性能，達(dá)克羅技術(shù)在質(zhì)量上不但具有電鍍鋅無可比擬的優(yōu)點(diǎn)，而且符合交通防護(hù)欄及附件對其表面處理的要求。
熱鍍鋅防腐漆經(jīng)濟(jì)、社會效益比較分析，以年產(chǎn)1萬噸交通防護(hù)欄及附件的達(dá)克羅生產(chǎn)線與同等水平的熱鍍鋅作一個經(jīng)濟(jì)分析比較：其一建一條年產(chǎn)一萬噸的熱鍍鋅生產(chǎn)線，前期投資一般在200萬元以上，主要包括酸洗池和至少6m長的鋅鍋及其加熱設(shè)施數(shù)套，與鋅錠、燃料等，而建達(dá)克羅生產(chǎn)線的前期投資大概只需要150萬元，就包括了噴丸室、拋丸機(jī)、涂覆機(jī)、固化爐等，一整套完整的調(diào)血 其二是加工工件成本，達(dá)克羅處理交通防護(hù)欄及附件的成本完全能夠控制在1000元/噸以下，而熱鍍鋅在成本在1500~2000元/噸是大家公認(rèn)的，即一萬噸的達(dá)克羅生產(chǎn)線每年至少就可以為企業(yè)節(jié)約500萬元的成本。由此可見，在該當(dāng)領(lǐng)域的應(yīng)用達(dá)克羅技術(shù)替代熱鍍鋅具有可觀的經(jīng)濟(jì)效益。
熱鍍鋅防腐漆達(dá)克羅技術(shù)從發(fā)明至今已經(jīng)有三十年的歷史，是一支突起的生力軍，在日本，它已經(jīng)替代了傳統(tǒng)的電鍍、熱鍍的10%左右，在國內(nèi)，達(dá)克羅技術(shù)只發(fā)展了十多年，但發(fā)展迅速，應(yīng)用領(lǐng)域在不斷拓展。交通防護(hù)欄中應(yīng)用達(dá)克羅技術(shù)是形成之逼，更何況是質(zhì)量是熱鍍鋅無可相比的，本身具有的良好經(jīng)濟(jì)和社會效益將推動達(dá)克羅技術(shù)在該領(lǐng)域的發(fā)展，其市場前景將非常廣闊。