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鋅合金層較早在鋼鐵工業(yè)為制造汽車鋼板所應(yīng)用。后來隨著鍍液絡(luò)合劑和添加劑的研制開發(fā)、汽車零件開始采用鋅合金電鍍工藝取代傳統(tǒng)的鍍鋅工藝。現(xiàn)今新工藝技術(shù)包括鋅-鐵、鋅-鎳、鋅—鈷—及鋅—錫等合金體系及其不同于傳統(tǒng)鍍鋅的后處理全過程，在世界范圍內(nèi)得到普遍應(yīng)用。

鍍鋅鋼管防腐漆鋅---鎳合金可以從堿性無氰或酸性電解液中鍍得，堿性電鍍工藝具有良好的分散能力和覆蓋能力，鍍層中鎳的分布均勻：酸性鍍液的優(yōu)點是有較高的電流效率。合金鍍層的含鎳量可從5%至15%，高的鎳含量使鉻酸鹽處理困難。AL450堿性無氰鍍鋅一鎳工藝適用于掛鍍和流鍍，分散能力和覆蓋能力很好，在寬廣的電流密度和溫度范圍內(nèi)獲得全光亮的合金鍍層。鍍層中鎳的含量控制在12%～14%，容易進(jìn)行黑色或黃色鈍化處理，具有非常好的耐蝕性能。

鍍鋅鋼管防腐漆鋅----鐵合金，含5%----15%FE的鋅---鐵合金電鍍早在帶材電鍍中應(yīng)用，具有良好的加工性、焊接性及便于涂裝，適合零件電鍍的是低鐵（＜1%FE）的合金鍍層。490堿性無氰鍍鋅---鐵工藝適用于掛鍍和滾鍍，具有很好的分散能力和覆蓋能力，在寬廣的電流密度和溫度范圍內(nèi)產(chǎn)生光亮至極明亮的合金鍍層。鐵在鍍層中分布均勻，其含量為0.4%～0.1%，佳可控制在0.6～0.8%。合金鍍層能容易地進(jìn)行黑色和黃色鈍化處理，具有很好的耐蝕性能。該工藝取得的鍍層是很柔韌的，適合應(yīng)用于鍍后需要彎曲、成形或焊接的零件。

鍍鋅鋼管防腐漆合金鍍層的鈍化處理，鋅--鎳和鋅--鐵合金鍍層可以在與其相配套的鈍化溶液中處理，取得不同顏色的鉻酸鹽膜，耐蝕性可達(dá)到汽車標(biāo)準(zhǔn)要求。適合鋅--鎳鍍層的鈍化處理工藝有NI10白色鈍化，產(chǎn)生藍(lán)白色的透明鉻酸鹽膜：NI20黑色鈍化，產(chǎn)生深黑色的鉻酸鹽膜；NI21是新的無銀黑色鈍化，在含鎳11%～15%的鋅--鎳鍍層上產(chǎn)生深黑色鉻酸鹽膜；NI321是提供帶綠色或帶紅色鉻酸鹽膜的黃色鈍化處理。適合鋅--鐵鍍層的有FE25L無銀黑色鈍化和FE31L彩虹--黃色鈍化。