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防腐漆汽車工業(yè)對(duì)防護(hù)鍍層提出的要求越來越多，涉及耐鹽霧試驗(yàn)、耐熱試驗(yàn)、摩擦系數(shù)、外觀及抗機(jī)械損壞等，大多數(shù)零件，尤其緊固件要接受更高的性能指標(biāo)。此外，環(huán)境保護(hù)法規(guī)，也越來越嚴(yán)格，鉻化合物因其毒性和可能致癌，應(yīng)用受到嚴(yán)格限制，一些主要汽車制造企業(yè)已在計(jì)劃取代，近2~3年要消除六價(jià)鉻的應(yīng)用；使用聚四氟乙烯樹脂以調(diào)整摩擦系數(shù)也在禁止之列；重視空氣污染，嚴(yán)格控制揮發(fā)性有機(jī)物含量（VOC）。以上這些內(nèi)容要求金屬防護(hù)工藝實(shí)現(xiàn)無鉻或三價(jià)鉻鈍化，完全的水溶性涂膜體系，不含聚四氟乙烯的自潤滑劑，可應(yīng)用于多種金屬組合而不發(fā)生接觸腐蝕，并提供不同的顏色以及外觀和標(biāo)志識(shí)別的需。

防腐漆三覆蓋層體系是一種耐腐蝕、保護(hù)環(huán)境的全面性防護(hù)體系，由鋅或鋅合金鍍層、封閉劑層和功能性封閉（TECH SEAL）所組合而成，基本上符合上述要求，且可繼續(xù)在現(xiàn)有工藝流線上生產(chǎn)。

防腐漆犧牲性鍍層，鋅或鋅合金鍍層用作犧牲笥保護(hù)，有許多鍍層如無氰堿性鋅、堿性鋅-鎳或堿性鋅-鐵可供應(yīng)用，鍍層的厚度范圍一般為4~8μm，并采用相應(yīng)的鈍化處理。

封閉劑層，在犧牲性鍍層上施涂水基的300W封閉劑，這與鋅或鋅合金基體反應(yīng)，產(chǎn)生極薄的無機(jī)膜層。這種施涂可在同一條電鍍線上，也可以在輔助生產(chǎn)線上進(jìn)行。膜層干燥后起阻擋層作用，它推遲了鋅腐蝕的出現(xiàn)，并為后的功能性封閉提供良好的基礎(chǔ)。

功能性封閉，它是一種水基的有機(jī)封閉膜，這一后的面層保護(hù)表面精飾的機(jī)械特性，提供所需的耐蝕性和外觀色澤，以及所要求的摩擦系數(shù)，摩擦系數(shù)可在施涂前直接調(diào)整，這樣就免除了鈍化染色、增強(qiáng)處理和扭矩試驗(yàn)的必要性。該膜層通常為銀色或黑色，其他顏色如灰、藍(lán)、黃色也可制備。施涂采用浸漬、離心旋轉(zhuǎn)或噴槍，厚度范圍為4~6μm，在180~200℃溫度下固化7~20分釧。三覆蓋層耐鹽霧試驗(yàn)約為600~2500小時(shí)，與其組成有關(guān)。三覆蓋層顯示朝著高耐蝕性和較好機(jī)械性能的防護(hù)體系又向邁進(jìn)了一步。